При выполнении технического обслуживания или замены аккумулятора автомобиля крайне важно соблюдать определенный алгоритм действий. Ключевым моментом является последовательность отсоединения клемм, напрямую влияющая на сохранность бортовой электроники. Об этом автоэлектрик сообщил изданию naavtotrasse.ru. Приоритетной и единственно верной последовательностью является отсоединение минусовой клеммы. Эта мера служит гарантией электробезопасности, так как при её снятии цепь между аккумулятором и кузовом автомобиля разрывается в первую очередь. Начинать операцию с плюсовой клеммы категорически не рекомендуется. В этом случае любое неосторожное движение, приводящее к её контакту с кузовом или другой металлической деталью, вызовет короткое замыкание. Последствия могут быть фатальны для электрооборудования: от выхода из строя электронных блоков управления в современных автомобилях, таких как Audi, BMW, Mercedes-Benz, требующих последующему дорогостоящему ремонту, до повреждения генератора или бортовой сети в более простых моделях. Некорректный порядок отключения также грозит программными сбоями. Строгое правило «сначала минус» является ключевым для сохранения функциональности автомобиля любой сложности. Только после снятия минусовой клеммы можно безопасно отсоединить плюсовую и приступать к очистке контактов или замене самой батареи. При обратном подключении действуйте строго наоборот. Сначала закрепите аккумулятор, затем подключите и затяните плюсовую клемму, а затем − минусовую. Перед началом движения уделите пару минут настройке часов, радиостанции и навигатор − это залог комфорта и безопасности на дороге. В РФ растет рынок контрафактных автозапчастей: как отличить поддельные детали
