«Правительство — в Булгаково»: уфимцы предложили радикальный способ избавления города от пробок

Недавнее заявление мэрии об уникальности проекта «Уфимское ожерелье», по которому можно добраться от Президент-отеля до Инорса на велосипеде, вызвало бурную дискуссию в социальных сетях. Жители города отмечают, что при всей эстетичности проекта, он слабо решает насущные транспортные проблемы.

Главная претензия горожан — оторванность «велосипедной повестки» от реального состояния дорожной сети. В то время как чиновники предлагают пересаживаться на двухколесный транспорт, жители Сипайлово и других крупных микрорайонов жалуются на отсутствие разметки, знаков и разбитое дорожное полотно.

«Развивать промышленность на местах, а не тянуть всех в центр»

В ходе обсуждения транспортного коллапса прозвучала инициатива, которую многие сочли наиболее эффективной: разгрузить Уфу путем выноса правительственного квартала за её пределы. В качестве альтернативной площадки горожане предлагают рассмотреть южное направление, в частности Булгаково.

«Нужно развивать промышленность на местах, а не тянуть людей в Уфу. Если перевезти правительство, например, в Булгаково — пробок в центре не будет», — делятся мнением уфимцы.

Логика сторонников децентрализации проста: сосредоточение всех административных ресурсов в историческом центре создает избыточную нагрузку на дорожную сеть. Потоки машин чиновников, сотрудников министерств и посетителей ведомств ежедневно парализуют движение. Перенос «белого дома» в пригород мог бы не только оживить близлежащие территории, но и избавить город от необходимости строить новые дороги через лесопарковые зоны.

Альтернатива: Дороги вместо троп

Параллельно с идеей переноса ведомств, актуальной остается и концепция, предложенная экономистом Рустемом Шайахметовым. Речь идет о строительстве полноценного «автомобильного ожерелья» — магистрали вдоль берега реки Уфы. Эта дорога могла бы напрямую соединить Инорс, Сипайлово и Зеленую Рощу с выходом на Набережную, Нижегородку и Затон.

Однако на данный момент приоритеты распределены иначе: город инвестирует в рекреационные зоны. При этом жители подчеркивают, что зимой велодорожки пустуют, а проблемы с качеством интернета, связью и базовой инфраструктурой в районах остаются нерешенными.

Социальное напряжение

К транспортным проблемам добавляются и вопросы прозрачности работы с застройщиками. Горожане в открытую заявляют о задержках с приемкой готового жилья (например, в ЖК «Новый Инорс»), связывая это с административными барьерами.

Пока власти гордятся тем, что проект «Уфимского ожерелья» копируют другие страны, местные жители советуют «дружить с головой» и учитывать климатические особенности региона, где велосипед актуален лишь несколько месяцев в году, а пробки на выездах в сторону того же Булгаково или Зубово — круглогодичная реальность.