В России готовятся к введению обязательной регистрации частных и арендных электросамокатов. Росстандарт утвердил поправку к ГОСТ 50577, которая вводит новый тип государственного регистрационного знака (ГРЗ) для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Документ опубликован в ведомственной базе данных. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ». Новый номер получил обозначение тип 4В. Он представляет собой металлическую двухстрочную пластину размером 137 на 137 мм. В верхней строке размещаются три буквы, в нижней − две цифры и код региона. Номера должны устанавливаться спереди и сзади. Изображение государственного флага на них, в отличие от автомобильных знаков, необязательно. В Росстандарте пояснили, что поправка внесена по инициативе технического комитета «Безопасность дорожного движения», действующего на базе Научного центра безопасности дорожного движения МВД. Изменения создают нормативно-техническую основу для планируемой регистрации всех СИМ. Правительство поручило Минтрансу, МВД и другим ведомствам разработать систему обязательной регистрации электросамокатов еще в 2023 году. В сентябре 2024 года Минтранс представил соответствующие поправки в законодательство, которые с тех пор дорабатываются. На кикшеринговых самокатах (в России их около 500 тысяч) номера уже используются. Например, в Москве камеры фиксируют нарушителей и передают данные операторам. На частных устройствах (их, по оценкам операторов, около 1,2 миллиона) номеров пока нет. Нововведение коснется в общей сложности примерно 1,7 миллиона транспортных средств. В департаменте транспорта Москвы сообщили, что участвовали в разработке поправок и первыми в России протестировали формат знаков, близкий к закрепленному в ГОСТе. Сначала номера внедрили на арендных самокатах, затем на курьерских велосипедах. Практика показала, что камеры успешно распознают такие знаки. В компании Whoosh отметили, что принятие ГОСТа унифицирует требования к частным и арендным самокатам. Применяемые сегодня в кикшеринге номера уже соответствуют новым размерам. Россиянам рассказали, за что могут оштрафовать при езде на электросамокате Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман заявила, что регистрация необходима, особенно для частных устройств, которые сейчас находятся в бесконтрольной зоне. Однако, по ее мнению, ГОСТ требует доработки. Основные замечания ассоциации Ограниченная емкость номеров. Двустрочный знак позволяет зарегистрировать около 173 тысяч комбинаций. С учетом того, что в Москве используются коды региона 77, 97 и 99, в столице смогут получить номера не более 519 тысяч СИМ. Этого может не хватить для всех электросамокатов, особенно с учетом электровелосипедов курьеров (в Москве их более 120 тысяч). Материал изготовления. Ассоциация предлагает разрешить печать номеров не только на металле, но и на самоклеящейся синтетической основе. Металлические пластины, по мнению операторов, быстро гнутся и создают травмоопасные острые края, что неприемлемо в условиях эксплуатации арендных СИМ. Ксения Эрдман также подчеркнула, что до запуска официальных правил регистрации регионы должны перестать требовать от операторов установки номеров «старого» формата, которые в любом случае придется заменять на соответствующие новому ГОСТу.
