В российских регионах заметно сократилось число работающих комплексов фото- и видеофиксации. Автомобилисты сообщают, что камеры, которые раньше фиксировали превышение скорости и другие нарушения, либо перестали «присылать» штрафы, либо вовсе отключены. Речь идет о комплексах, используемых ГИБДД для контроля за соблюдением ПДД. По данным специалистов, изменения связаны с новыми требованиями к размещению камер. Теперь устанавливать их разрешено только на участках с повышенной аварийностью — у пешеходных переходов, на сложных развязках и в местах концентрации ДТП. Если дорога признана безопасной, оборудование могут демонтировать или временно вывести из эксплуатации. Еще одна причина — необходимость модернизации техники. Для соответствия новым стандартам комплексы требуют обновления, а стоимость доработки одного устройства может достигать 500 тысяч рублей. Из-за этого часть камер сегодня работает лишь в тестовом или мониторинговом режиме, а некоторые полностью отключены. Усложнилась и процедура установки новых точек фиксации. В крупных городах каждое размещение требует отдельного согласования, а приоритет получают только аварийно-опасные участки. Процесс стал более затратным и длительным. Дополнительные сложности возникают при переносе оборудования: его нужно демонтировать, перевезти, заново установить и настроить, что может занять месяцы. При этом правила для водителей остаются прежними. Если возникают сомнения в законности установки камеры, можно обратиться с запросом в прокуратуру. А при несогласии со штрафом — обжаловать постановление, подав заявление в подразделение Госавтоинспекция МВД России с подтверждающими материалами.
