Свыше 70% автомобильных компаний, присутствующих на российском рынке, с сентября отказались от программ поощрения покупателей. Об этом «Газете.Ru» сообщил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей группы «Авилон» Ренат Тюктеев. По его словам, сентябрь стал первым месяцем 2025 года, когда поставщики существенно урезали бюджеты на скидки. Это связано с впечатляющим ростом продаж в июле: в России тогда реализовали 120 тысяч новых легковых автомобилей, что превысило показатели предыдущего месяца на 34%. Специалисты поясняют, что такой успех вдохновил импортеров, поэтому август они потратили на проработку планов, а с сентября многие компании решили резко сократить инициативы по поддержке продаж. Водителей ждет сюрприз: что появится на дорогах с 2026 года Он добавил, что наблюдается снижение затоваренности рынка: складские запасы дилеров и поставщиков уменьшились до «разумных значений», отвечающих нынешнему спросу. По расчетам «Авилона», сейчас в России насчитывается примерно 350 тысяч новых легковых машин − это приблизительно равно объему продаж за три месяца. Средний сток у дилеров варьируется от 1 до 1,5 к ежемесячным продажам, что признается нормой. В октябре, как ожидают дилеры, россиян ожидает рост цен на новые и поддержанные автомобили − ориентировочно на 1-3%, а с ноября стоимость увеличится гораздо сильнее, при этом импорт иномарок сократится наполовину.
