Минтранс Башкирии показал фото нового асфальтобетонного завода на Восточном выезде. Он будет работать летом и осенью этого года. Как сообщили в пресс-службе ведомства, дорожники начинают асфальтировать дорогу. Они уложат 380 тысяч кубометров асфальтобетона. Частично сырье для дорожного покрытия привезут из Челябинской области. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства РБ Александра Клебанова, работы на мостовом переходе через реку Уфа завершены на 75%, готовность тоннеля составляет 85%, дороги — 40%. Восточный выезд, который строится по концессионному соглашению, соединит федеральные трассы М-5 и М-7. Проект предусматривает строительство автодорожного тоннеля длиной 1276 метров, моста через реку Уфу протяженностью 2,7 км и скоростной автодороги с выходом на трассу М-5 протяженностью 10 км. Напомним, что соглашение, заключенное в 2017 году между ООО «Башкирская концессионная компания» (БКК) и Башкирией, предусматривает принцип государственно-частного партнерства на срок 25 лет. Строительство «Восточного выезда» началось в 1992 году, однако в 2007-м работы приостановили из-за нехватки финансирования. Осенью 2019 года стройку возобновили. Стоимость проведения работ составляет около 43 млрд рублей, она постоянно увеличивается. Объект, который станет первой платной дороге в регионе, планируют сдать к концу 2023 года. Реконструкция улицы Галле до проспекта Юлаева в Уфе обойдется почти в миллиард рублей. В будущем улица соединит западную часть города с Восточным выездом. «Радий Фаритович любит громкие стройки»: эксперт – о том, почему дороги в Татарии лучше, чем в Башкирии. Денег нет, их уже потратили. Экономист разобрал дорожные проблемы Уфы.
