Росстандарт утвердил новый ГОСТ, регламентирующий применение искусственного интеллекта для контроля функционального состояния водителей. Документ вступает в силу с 15 июня 2026 года. Об этом сообщает РИА Новости. Стандарт устанавливает требования к системам мониторинга, оснащенным ИИ-компонентами в программном обеспечении, на всех этапах − от ввода в действие до эксплуатации и ремонта. Согласно документу, такие системы, в частности, должны оценивать сонливость и усталость за рулем. При анализе состояния водителя с помощью систем компьютерного зрения, биометрических датчиков и алгоритмов искусственного интеллекта учитываются физиологические, поведенческие и внешние контекстные факторы. В документе указано, что прогнозирование должно включать краткосрочные изменения состояния водителя: утомление, снижение внимания, стресс и засыпание. Средний возраст автомобиля в России вырос до 15,8 лет. Как долго еще протянет автопарк Системы обязаны анализировать частоту и продолжительность зевоты, наклоны головы, а также мимику лица − ее напряженность или расслабленность. Кроме того, искусственный интеллект должен отслеживать темп речи водителя, его интонацию и автоматически распознавать звуки зевков и вздохов. Как поясняется в ГОСТе, полученные данные предназначены для принятия решений по адаптации систем активной безопасности и управления транспортным средством.
