В Сети появилась информация, что инспекторы ГИБДД начали останавливать машины старше 10-15 лет и отправлять их на техосмотр, по итогам которого возможны не только штрафы, но и лишение регистрационных номеров. Юристы пояснили, что в этой истории правда лишь отчасти. Об этом сообщает журнал «Naavtotrasse». Действительно, возрастные автомобили чаще попадают в поле зрения из-за естественного износа. Резина, пластик, уплотнители теряют свойства, появляются утечки масла, изнашиваются узлы подвески. Владельцы не всегда следят за ними так тщательно, как за новыми машинами на гарантии. И за серьезные неисправности, например, проблемы с тормозами или рулевым управлением, можно получить штраф − 500 рублей и предписание устранить поломку. Однако радикальные меры, о которых пишут СМИ, например, аннулирование государственной регистрации, − не более чем слухи. Единого реестра таких нарушений не существует, и закон не позволяет снять машину с учета только из-за возраста. Конфисковать автомобиль тоже нельзя. Три категории водителей, рискующих потерять машину: новые разъяснения Тем не менее владельцам машин старше 15 лет стоит быть внимательнее. В этом возрасте требуются не просто регулярные замены масла, а комплексная диагностика. Важно вовремя менять ремень ГРМ, проверять состояние прокладок и сальников, следить за системой охлаждения. Даже если производитель заявлял, что масло в трансмиссии залито на весь срок службы, через 10-15 лет его лучше заменить. Кузов тоже нуждается в защите: необходимо обрабатывать днище, арки и скрытые полости от коррозии. В ходовой части особого внимания требуют амортизаторы и резинотехнические изделия. При интенсивной эксплуатации специалисты советуют сократить межсервисный интервал замены масла и использовать качественные запчасти, поскольку дешевые аналоги часто не выдерживают нагрузок. Главное правило − менять детали до того, как они выйдут из строя. Это снижает риск аварий и помогает сохранить машину в безопасном состоянии без лишних штрафов и предписаний.
