Узбекистан последние годы особенно привлекателен для российских туристов, многие из которых путешествует по стране на поездах. Один из тревел-блогеров платформы Дзен поделился впечатлением о поездке и важными моментами.На сайте РЖД билеты дороже Перед поездкой билеты приобретались туристом на официальном сайте узбекских железных дорог. Покупка через РЖД оказывалась почти в два раза дороже. Оплата производилась картой МИР, проблем не возникло, хотя на тот момент эта карта не везде принималась на территории Узбекистана. Как пишет турист, покупка билетов на вокзале представляет риск из‑за высокой популярности железнодорожных перевозок у местного населения: места быстро распродаются.Распечатайте билеты На всех вокзалах Узбекистана при входе запрашивали билет и ставили печать на бумажном экземпляре. Электронный билет с экрана телефона мог бы пройти, но на каждом вокзале организованы рабочие места для визирования бумажных билетов, и за это выплачивается зарплата сотрудникам.Поезд как в России, но с безумным чаепитием Маршрут из Бухары в Хиву, а затем из Хивы в Ташкент проходил для туриста на обычном пассажирском поезде. Попутчики в основном были узбеки. В отличие от российских реалий, где нередки споры за верхние и нижние полки, в поездах Узбекистана все вели одинаково. Там принято садится на нижнее место, даже если у вас верхнее. Местные жители могут даже уйти в туалет в вашей обуви. Узбек рубанул правду: что на самом деле не нравится в России, но они все равно приезжают В стоимость билета входил комплект постельного белья и чаепитие. При входе в вагон туриста привлекало, что столы были заполнены стаканами и чайниками: чай и сахар в пассажирских поездах предоставляются без ограничений и не оплачиваются отдельно, при этом можно сразу брать чайник и угощаться на протяжении всей дороги.Афросиаб − любовь с первой поездки Высокоскоростной электропоезд Afrosiyob разработан испанской компанией Patentes Talgo S.L. В Узбекистане он курсирует по двум маршрутам: Ташкент-Самарканд-Карши и Ташкент-Самарканд-Бухара. Максимально возможная скорость поезда достигает 253 км/ч, но чаще он движется в пределах 150–200 км/ч. Ход поезда очень плавный. Все вагоны являются зонами для некурящих и оснащены Wi-fi, розетками для зарядки гаджетов, климат-контролем, мягкими креслами с откидной спинкой и столиками − условия комфортны для пассажиров. Поездка на Afrosiyob была совершена дважды − из Ташкента в Самарканд и затем из Самарканда в Бухару в классе эконом. В одном случае к чаю включали выпечку, в другом предлагались только напитки из‑за более короткой дистанции.
