Народный артист Республики Башкортостан и советник Радия Хабирова Элвин Грей не может по-человечески добираться до малой родины – деревни Коварды Гафурийского. Отсюда родом его родители, живет бабушка. Певец часто называл деревню «родным местом». Дело в том, что дороги до Коварды нет. Есть бездорожье длиной в 16,3 км. В Башкирии есть дорога, которую местные жители вспоминают недобрым словом каждый день. Речь об участке Зилим-Караново – Коварды в Гафурийском районе. Строилась она как шоссе, но сейчас от нее осталась полоса препятствий протяженностью 16,3 километра, которая соединяет три деревни с большой землей. Интересно, что даже на картах видно, что дороге очень плохо – есть значки «Неровная дорога». Люди просто бросают машины и идут пешком, а автобусы если и ездят, то пассажиров рвет от тряски. Как шоссе превратилось в проселок Местные рассказывают, в 1975-1980-х гг проложили нормальную шоссейную дорогу. Те, кто помнит те времена, говорят: ездить можно было спокойно. Но десятилетия без капитального ремонта сделали свое дело. Шоссе осело, провалилось, покрытие превратилось в сплошные ямы и колею. Грунтовой дорогой тоже назвать тяжело – это испытание на прочность для подвески. Чтобы убедиться в масштабе проблемы посмотрим, какие фото нам выдают карты. (Нашему Минтрансу рекомендуем тоже время от времени так делать). Если увеличить масштаб в Яндекс-картах, то увидим, что на участке стоят сразу несколько плашек «Неровная дорога». Местные жители подтверждают: начиная с первого указателя на карте до Ковардов дороги нет. Фото: скриншот с Яндекс-картМост за 43 миллиона Самое удивительное, что на этом адском участке есть мост, который находится в отличном состоянии. Снова обращаемся к картам: судя по съемке от 2025 года, покрытие там нормальное, даже есть разметка. Причем мост проходит над рекой Зилим, которая каждую весну выходит из берегов, а ледоход смывает любое сооружение. Жители соседних деревень рассказывают, что колхоз постоянно строил новый, а река из раза в раз ломала. Как же он так держится? Согласно информации с госзакупок 2018 года, на ремонт моста потратили 43 миллиона рублей. В конечном итоге он получился добротный – теперь по нему можно спокойно ездить круглый год. Ремонтировали долго, народ тогда настрадался в очередях и объездах. Однако интересует другое: как строители и ремонтные службы вообще добрались до этого места? Неужели они не заметили, что подъезды к мосту – это полная катастрофа? Фото: скриншот с Яндекс-картТри деревни без связи с миром Рядом с этим отрезком дороги находятся сразу три населенных пункта. По результатам переписи населения 2010 года, в Ковардах проживают 818, в Юлуково – 741, Сабаево – 177 человек. Люди здесь живут обычной жизнью: работают, растят детей, стареют. Особенно тяжело приходится школьникам. Многие дети учатся в Красноусольской гимназии-интернате имени Нияза Мажитова, а на выходные возвращаются домой, в деревни. И каждый раз это – лотерея: доедешь или будешь толкать автобус? Пожилые люди не могут навестить взрослых детей, больные с трудом добираются до больницы в Зилим-Караново. Врачи, кстати, тоже не горят желанием ехать по такой дороге. Автобус отменили. Остался один – и тот в грязи Раньше здесь ежедневно ходил рейс Стерлитамак – Коварды – Стерлитамак. Люди могли спокойно съездить в город по делам, вернуться обратно. Но дорога убила маршрут. Автобус отменили совсем. Теперь народ выкручивается как может: кто пешком идет, кто автостопом ловит попутки. На сегодняшний день действует только один маршрут, №102 «Коварды – Красноусольский». Но и он работает на пределе возможностей. В ноябре 2025 года по соцсетям разлетелось видео, снятое пассажирами. Рейсовый автобус, который обслуживает «Башавтотранс», застрял в грязи и не мог тронуться с места. Люди вышли и пытались его толкать. Самое горькое – ровно год назад точно такая же ситуация произошла на этом же месте. Фото: скриншот из видео Пассажиры рассказывают, что на этом участке людей трясет так, что пассажиров рвет содержимым своих желудков. Это не фигура речи – реальные жалобы. Обращения к властям и ответ Управления дорожного хозяйства Жители не молчат. Они писали на имя Главы Башкирии, отправляли видеообращения. Последнее датируется 2025 годом, которое готовили для прямого эфира с руководителем республики. Оно есть в распоряжении редакции. Ответ от Управления дорожного хозяйства, который тогда получили жители, оптимизма не добавил. Чиновники сообщили, что в ближайшие два года ремонт на этом участке не планируется – нет финансирования. Единственное, что обещали – провести профилирование покрытия. «Будем продолжать поддерживать проезд текущими работами по содержанию», – отвечали дорожники. Galery Интересно, что и Элвин Грей давно не выкладывал фотографии из Ковардов. В этой деревне родилась его семья, однако, видимо, в последние годы он не часто туда ездит. Последний пост с фотографиями оттуда мы нашли с датой от 2022 года. Неужели и он туда добраться не может? Или будучи советником главы республики долетает, как и Хабиров на вертолете? Элвин Грей не смог собрать 150 тысяч рублей на благоустройство родника в БашкирииЦена вопроса – 16,3 километра асфальта Люди не просят невозможного. Им нужен асфальт. Всего 16,3 километра, которые вернут три деревни к нормальной жизни. Чтобы дети могли ездить к родителям, больные – к врачам, а автобусы – ходить по расписанию, а не вязнуть в грязи. Местные жители уже привыкли каждый год ремонтировать машины. «Стойки стабилизатора летят постоянно, в сервисе говорят – от плохой дороги», – делятся они. Но дело даже не в деньгах на ремонт. Дело в чувстве заброшенности и несправедливости. Ведь соседние дороги вокруг ремонтируют и перекладывают по три раза в год. А здесь – тишина.
