В последние годы китайские автопроизводители активно осваивают российский рынок. Самые часто задаваемые вопросы о машинах из Поднебесной, как правило, касаются качества и надежности автомобилей. Один из автослесарей Уфы с высоты своего опыта поделился мнением касательно машин китайского производства. Далее рассказ пойдет от первого лица. Вообще я не очень люблю возиться с китайскими машинами – в первую очередь, потому что очень трудно найти запчасти. Когда загоняют «китайца» в гараж, я даже не знаю, сколько придется ждать запчасти, сколько он там простоит. А ведь места в гараже ограничены. Так и получается, что машина какое-то время висит «мертвым грузом» – мешает принимать новые заказы. Тысячи ввезенных в Россию иномарок оказались в международном розыске Последнее, что я чинил – Exeed RX – это такой типа премиальный внедорожник, его ещё называют аналогом «Лексуса». Работать с этой моделью – сущий геморрой. Машина перегружена деталями, чтобы её разобрать надо потратить весь день. У неё каждый ромбик отдельно снимается – суммарно 18 деталей. Проводить работы по кузову в принципе тяжело, потому что в основном китайцы используют перламутровые краски. Из-за этого попасть в оттенок при покраске деталей крайне проблематично. А если ошибешься с оттенком, то надо всё снова перекрашивать. Потому что перламутр очень сложно считывается. В общем, когда у меня друг хотел купить машину, я ему сразу сказал: купишь «китайца», ко мне не приезжай! Звучит резко, но я уже устал возиться с китайскими авто. Каждый раз приходится разгадываться ребус. Нигде на Ютубе нет видеоинструкций – как собрать или разобрать ту или иную деталь машины. Например, на другие авто масса видео от специалистов. А на китайцев ничего нет – приходится ориентироваться как слепой котенок, буквально, наощупь. Хоть самому их создавай и выкладывай.
