Покупка автозапчастей в России становится все более рискованным делом. По данным Национального автомобильного союза, около половины всех запчастей, продаваемых на российском рынке, являются фальсификатами, а общий объем поддельных деталей достигает порядка 20 миллиардов долларов в год. Об этом пишет РЕН-ТВ. Ситуация усугубилась после того, как крупные европейские автопроизводители покинули российский рынок в связи с санкциями. Открытие границ для параллельного импорта, несмотря на его цель восполнить пробел в поставках, привело к массовому ввозу низкокачественных и контрафактных запчастей. Как пример, Михаил Кузнецов из Ростова-на-Дону столкнулся с серьезными проблемами после установки поддельного генератора на свою машину. Чтобы сэкономить, он приобрел дешевую деталь, которая вышла из строя всего через месяц после установки, что потребовало трехкратного ремонта его автомобиля. Онлайн-торговля усилила проблему распространения подделок, поскольку многие мошенники открывают интернет-магазины, которые существуют всего несколько дней, накручивая поддельные отзывы и предлагая товары по заниженным ценам. Эксперты оценивают, что до 99% запчастей, продаваемых на таких платформах, являются фальсификатами. Даже официальные дилеры и магазины автозапчастей сталкиваются с трудностями в подтверждении подлинности продукции из-за непрозрачности цепочек поставок и ухода многих лицензированных производителей с российского рынка. Это создает серьезные вызовы для автовладельцев, которые рискуют не только своими деньгами, но и безопасностью на дороге.
