Опубликованы биографии членов экипажа, а также пассажиров бизнес-джета, попавшего накануне в страшную авиакатастрофу. Список пассажиров и членов экипажа, разбившегося в Тверской области самолета Евгения Пригожина, был опубликован Росавиацией. Помимо самого основателя ЧВК «Вагнер» Евгения Пригожина и командира группы Дмитрия Уткина, список включает в себя еще восемь человек. Одного из членов экипажа, Валерия Чекалова, называют одним из самых приближенных к Пригожину менеджеров компании «Конкорд». Он отвечал за логистику и курировал «гражданские проекты» Пригожина за рубежом. Связанная с Пригожиным компания «Евро Полис», которой руководил Чекалов, освобождала нефтяные объекты в Сирии и получала доход от продажи нефти по договору с сирийскими властями. Сергей Пропустин был внесен в базу данных украинского сайта «Миротворец» как разведчик-гранатометчик, воевавший в составе ЧВК. Евгений Макарян и Александр Тотмин также были внесены в базу «Миротворца» как бойцы ЧВК. Николай Матусеев и Алексей Левшин пока ничем не связаны со структурами Пригожина или ЧВК. Существует только упоминание человека с похожим именем, Николай Матусевич, в списках ЧВК «Вагнер». Алексей Левшин был командиром экипажа, а Рустам Каримов — вторым пилотом. Рустам Каримов окончил Сасовское летное училище гражданской авиации в Рязанской области и работал в «МНТ Аэро» (которой принадлежал самолет) с 2023 года. Кристина Распопова была бортпроводницей и переехала в Петербург некоторое время назад после того, как устроилась в «МНТ Аэро». Ее брат является зампрокурором Еманжелинска Челябинской области. Кристина Распопова незадолго до вылета сообщила своим родным, что рейс задерживается по неизвестным причинам за несколько часов до вылета. Она также опубликовала фото из кафе аэропорта, на котором присутствуют Рустам Каримов и она сама. Перед последним вылетом Embraer Legacy 10 дней простоял на ремонте. Рустам Каримов накануне катастрофы прилетел из Петербурга, чтобы забрать борт и вылететь обратно с группой пассажиров, в которую входили Евгений Пригожин и Дмитрий Уткин. Сейчас проверяется версия о взрывном устройстве на борту. Круг лиц, которые могли его заложить, очень ограничен. Перед последним вылетом Embraer Legacy 10 дней простоял на ремонте. Следователи считают, что в ремонтном ангаре заложить взрывчатку было проще всего. Сейчас их всех силовики вызывают на беседу.
