Более 25 лет на автодорогах Башкирии весной и летом вводят временные ограничения движения транспортных средств. Весной происходит таяние снежного покрова и грунтовых вод, а летом наблюдаются высокие температуры. Ограничения позволяют избежать ущерба, который наносит дорожному полотну тяжелый транспорт. В прошлом году они не вводились, из-за чего выросли затраты на восстановление автомобильных дорог. В связи с этим Минтрансу РБ еще в феврале было поручено разработать проект постановления, предусматривающий введение временного ограничения движения транспортных средств в весенний и летний периоды. Однако оно так и не вышло. – В прошлом году ограничения не были введены. Около 200 км дорог в нашем Хайбуллинском районе в таком состоянии, что назвать их нормальными язык не повернется. Я обратился в администрацию района, а затем и в Минтранс РБ, где мне сообщили, что в этом году ограничения на дорогах общего пользования не вводились. При этом, если касаться только нашего района, то очевидно, что все сделано в угоду горнодобывающим компаниям. Мало того, что народ уже выходил на перекрытие дорог в своих селах в знак протеста, что самосвалы горняков их разбивают. Теперь получается, что правительство дало им все условия для строительства железной дороги из Сибая, а еще разрешила убивать дороги в наши населенные пункты, – возмущается местный активист Буранбай Аскаров. Согласно февральскому проекту постановления Правительства РБ, весной 2023 года по автодорогам регионального значения смогут передвигаться транспортные средства, вес которых не превышает 10 тонн, для дорог межмуниципального значения ограничение составит 6 тонн. Летом, когда температура воздуха поднимается выше 32°C, тяжеловесные транспортные средства смогут проезжать по дорогам только в период с 22.00 вечера до 10.00 утра. При этом определены отдельные категории перевозок, на которые не распространяются вводимые ограничения. В пресс-службе Минтранса РБ информацию о том, что запрет не вводился, нашему изданию подтвердили. Однако причину этого назвать не смогли. «Проект постановления есть, но правительством не был утвержден», – сообщили в Минтрансе РБ. Пресс-секретарь ведомства Эрика Нажимова заметила, что введение ограничений вызывает также и недовольство. При этом она согласилась, что больше возмущаются крупные предприятия, а не население, которое понимает необходимость щадящего режима эксплуатации дорог в данный период. В пресс-службе Правительства РБ, почему постановление в этом году не подписано, оперативно ответить не смогли, потребовав письменный запрос. Заметим, что состояние дорог и проведение текущего ремонта республиканских дорог уже не первую неделю лидирует в обращениях граждан в ЦУР. Эти данные озвучиваются на совещаниях в правительстве, глава РБ Радий Хабиров обещает подчиненным разнос, но ситуация не меняется. На фоне оперативных мероприятий ФСБ в головном дорожном предприятии республики АО «Башкиравтодор» его генеральный директор Ильдар Юланов проводит отпуск на рыбалке в Астраханской области. Ранее глава Минтранса Башкирии рассказал, какие дороги отремонтируют. Мы публиковали фоторепортаж с улицы, которую «вылизали» для Ратмира Мавлиева, и с незаконного снежного полигона, который коммунальщики устроили посреди города. «Это наглый обман!». Чиновники Уфы использовали прошлогодние фото в доказательство ремонта дорог.
