Уже в полёте сосед, который сидел у аварийного выхода, где можно вытянуть ноги, рассказал, как получил это место. Рейс был чартерный, а на таких билеты и места выдают только на стойке регистрации в аэропорту — заранее выбрать ничего нельзя. По его словам, он просто попросил у стойки посадить его у «аварийного выхода» и сообщил, что «с правилами ознакомлен»— и, как он утверждает, этот способ срабатывает у него почти всегда, а знают о нём немногие.
Секрета в этом на самом деле нет. Приём давно известен путешественникам и подробно описан travel-изданиями — просто на рейсах с выбором мест онлайн шанс им воспользоваться обычно упускают ещё до вылета. А вот на рейсах без такого выбора — как раз тот случай — стойка регистрации остаётся единственным местом, где это ещё можно попросить.
Почему это работает именно на стойке регистрации
На большинстве обычных рейсов места у аварийного выхода разбирают ещё до вылета: их либо продают отдельно как места с доплатой, либо резервируют для пассажиров с элитным статусом в программе лояльности. Если вы бронируете билет заранее и открываете онлайн-регистрацию сразу, как только она стала доступна, шанс получить такое место выше — но это работает, только если у авиакомпании вообще есть выбор мест онлайн.
На части чартерных рейсов и у многих авиакомпаний выбора мест при онлайн-регистрации попросту нет — посадочный талон и место выдают только на стойке в аэропорту. В этом случае решение принимает не алгоритм, а сотрудник на месте: он видит, что реально свободно прямо сейчас, включая места, которые бронировали статусные пассажиры, но не подтвердили, или те, что просто никто не выкупил.
Фото: Пруфы
Кого на это место не посадят
Это не просто удобное место — это зона с повышенной ответственностью, и здесь действуют не пожелания, а правила авиационной безопасности, которые в том или ином виде применяют по всему миру. Смысл везде один: пассажир у аварийного выхода в теории должен быть готов помочь экипажу при эвакуации, если возникнет нештатная ситуация.
На практике это означает несколько условий. Пассажир должен понимать устные команды экипажа на языке, на котором они отдаются, быть физически способным справиться с самой дверью и, если потребуется, помочь при эвакуации — то есть найти аварийный выход, понять механизм его открытия и привести его в действие. Именно поэтому с такого места пересаживают детей, пассажиров с ограниченной подвижностью или инвалидностью, а также тех, кто не может внятно объясниться с экипажем — иногда это выясняется уже после посадки, если у бортпроводника возникают сомнения.
Конкретные пороги — возраст, требования к здоровью и языку — различаются у разных стран и авиакомпаний, так что перед поездкой не лишним будет свериться с правилами конкретного перевозчика.
Стоит ли рассчитывать на этот способ
Это не хитрость, которая гарантированно сработает, а шанс, которым стоит воспользоваться, если у вас нет возможности выбрать место заранее. Хуже точно не будет: в крайнем случае вам просто вежливо откажут и посадят на другое свободное место.
