Климат нашей страны непредсказуем и суров, но еще более опасный период - это межсезонье: колебание температуры, осенняя и весенняя гололедица вызывает просто лавину аварий.
ProUfu.ru собрали наиболее полезную информацию о дорожном покрытии и поведении водителей в межсезонье и зимой.
1 Обеспечение обзора
Очень важно видеть то, что происходит на дороге и вокруг автомобиля, с плохим обзором из-за замерзшей грязи на окнах и фарах попасть в ДТП – очень легко. Поэтому в межсезонье, еще до наступления стабильных отрицательных температур нужно провести небольшую подготовку автомобиля, которая обеспечит хороший обзор.
Сначала нужно выполнить проверку и убедиться в нормальной работоспособности следующих деталей и механизмов: обогрев зеркал и стекол, дворники на стекле и фарах, омыватели лобового стекла и фар, фары, противотуманные фары и фонари.
Если что-то не работает, то нужно все привести в порядок. А щетки дворников лучше заменить – изношенные резинки будут оставлять грязные разводы, мешающие нормальному обзору.
Конечно же, важным шагом является покупка и залив специальной незамерзающей жидкости для обмыва лобового стекла и фар. «Незамерзайку» лучше залить в бачок тогда, когда на дворе еще плюс, ведь совсем скоро вода может замерзнуть, и омыть грязное стекло будет просто нечем. А езда с загрязненными стеклами и фарами (особенно в темное время суток) – это крайне опасно.
Если вы не успели заменить воду на «незамерзайку» до наступления морозов, то отогреть замерзшую воду лучше всего в теплом боксе или на теплой парковке, хотя можно просто добавить в бачок незамерзающей жидкости, и хорошенько прогреть двигатель – вода в системе должна оттаять, а после ее слива можно заполнить бачок «незамерзайкой».
2 3 4 5 Занос может возникнуть при резких маневрах на скользкой дороге и при входе в поворот на слишком высокой скорости. Наиболее опасны в этом отношении заднеприводные автомобили – у таких машин вероятность возникновения заноса при резких маневрах и повороте значительно выше, чем у переднеприводных.
Причина возникновения заноса во всех случаях одна: задние колеса теряют контакт с дорожным покрытием, начинают скользить, а заднюю часть автомобиля заносит в одну или в другую сторону.
Как бороться с заносом? Если занос возник на заднеприводном автомобиле, то нужно немного сбросить газ (чтобы скорость вращения ведущих и ведомых колес стала одинаковой) и выкручивать руль в сторону заноса (то есть, если автомобиль начало заносить влево, то и руль нужно поворачивать влево). При возникновении заноса на переднеприводном автомобиле, нужно, напротив, немного увеличить подачу топлива и одновременно выкручивать руль в сторону заноса.
6 Самые опасные места дороги
Нельзя забывать, что наиболее опасные места на дороге, где легко образуется наледь - это мосты, эстакады, выезды из тоннелей. Перед светофорами очень часто бывают ледяные накаты, поэтому тормозите заранее! И пока на градуснике температура колеблется от -5 до +5, помните, что самое время для возникновения гололеда - это ночные и утренние часы.
7 Что делать, если потерял управляемость?
При движении зимой работать с педалью тормоза нужно очень аккуратно, потому что резкое торможение на скользкой дороге – это 100%-ное возникновение скольжения колес.
Поэтому необходимо производить торможение таким образом, чтобы колеса не блокировались, а продолжали катиться, гася кинетическую энергию автомобиля. Хорошим подспорьем здесь служат антиблокировочные системы ABS – при резком торможении они не дают колесам сорваться в «юз», а обеспечивают их замедленное качение. Если же ABS отсутствует, то остается пользоваться старым «дедовским» способом – быстро нажимать и отжимать педаль тормоза. Такая работа с педалью не даст колесам полностью заблокироваться, и торможение произойдет без непредсказуемых последствий.
