В Государственную Думу внесен проект закона, который предусматривает единые минимальные требования по парковочным местам у новых и реконструируемых многоквартирных домов. Закон может изменить правила для регионов и муниципалитетов. Инициаторы предлагают внести в Градостроительный кодекс норму, по которой местные власти не смогут устанавливать показатель парковок ниже федерального минимума. Сейчас каждая территория сама задает свои нормативы. Из-за этого требования сильно отличаются в разных городах. В пояснительной записке законопроекта говорится, что отсутствие единого стандарта уже привело к серьезным перекосам. В одних регионах жильцы получают достаточно мест для машин, в других люди вынуждены бороться за каждый метр парковки. За основу предлагается взять действующий свод правил Министерства строительства и ЖКХ «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». В документе указаны рекомендуемые минимумы: 1,2 машино-места на квартиру для стандартного жилья, 1 место для муниципального жилья и 0,7 для специализированного жилья. Разработчики считают, что нехватка парковок стала одной из главных проблем новых жилых кварталов. Они указывают на забитые дворы, автомобили на газонах, частые конфликты между соседями и проблемы с проездом экстренных служб и коммунальной техники. В пояснительной записке также отмечено, что вопрос не раз доходил до судов. Приводится пример дела № А72-16405/2023 в Ульяновске. Там для 30-квартирного дома предусматривалось лишь 9 парковочных мест, то есть около 0,27 места на квартиру. Арбитражный суд Поволжского округа отменил решения нижестоящих инстанций и потребовал проверить соответствие муниципальных нормативов региональным требованиям. В Уфе на один день платные парковки станут бесплатными Похожий спор имел место в Самаре. В деле № 2А-165/2024 Ленинский районный суд признал незаконным разрешение на отклонение от параметров по числу парковок. Застройщик ссылался на высокую стоимость и сложность строительства подземного паркинга, но суд указал, что дороговизна проекта не освобождает от соблюдения градостроительных правил. Авторы законопроекта полагают, что отсутствие в федеральном законе четкой минимальной планки создает условия для разной практики и частых судебных тяжб между жителями, застройщиками и органами власти. Новые нормы, по их мнению, должны сделать правила более предсказуемыми. В обосновании также говорится, что введение обязательных минимумов улучшит качество городской среды и снизит нагрузку на дворы. Это должно помочь избежать хаотичной парковки и уменьшить число конфликтов, пишет pnz.ru. Однако у инициативы есть и критики. Эксперты предупреждают, что увеличение обязательных парковочных мест приведет к удорожанию строительства. Девелоперы, скорее всего, заложат дополнительные расходы в цену квартир. Кроме того, оппоненты указывают, что расходы на хранение машин могут в конечном счете лечь на всех жителей дома, в том числе на тех, у кого нет личного транспорта.
