Министерство транспорта России совместно с Росавиацией обновили правила перевозки и использования пауэрбанков на борту самолётов. Основные изменения касаются ограничений по мощности портативных аккумуляторов, а также их эксплуатации во время полета, что вызвано требованиями безопасности. Об этих мерах предосторожности напомнили в связи с началом курортного сезона и увеличением числа рейсов, хотя изменения вступили в силу 27 марта, сообщает PRIMPRESS. Литиевые батареи могут воспламеняться в случае короткого замыкания или перегрева, что представляет серьезную угрозу для пассажиров и экипажа в ограниченном пространстве салона. Новые правила соответствуют актуальным международным стандартам ИКАО, принятым на 2025-2026 годы для всех гражданских авиаперевозчиков. В России запущен эксперимент по биометрической посадке на рейсы Тем не менее, пауэрбанки по-прежнему можно будет брать с собой. В соответствии с новыми правилами, без специального разрешения в салон можно провозить аккумуляторы ёмкостью до 100 Вт/ч (что эквивалентно 27 тысячам мА/ч). Этого объема достаточно для зарядки телефона, наушников и даже планшета. Если же речь идет о более мощном устройстве, ёмкостью до 160 Вт/ч (подходящего для зарядки игрового ноутбука), то необходимо заранее согласовать его провоз с авиаперевозчиком. Под полный запрет попадают пауэрбанки с ёмкостью свыше 160 Вт/ч − это более 43 тысяч мА/ч. Такие устройства относятся к категории промышленных аккумуляторов, которые, например, используются для электросамокатов. Кроме ограничения по ёмкости, введены строгие правила безопасности при транспортировке: устройство должно быть выключено. Чтобы избежать риска короткого замыкания, рекомендуется заклеить контакты разъёмов, а сам аккумулятор поместить в оригинальную упаковку или специальный закрывающийся пакет с зип-замком.
