Китайские автомобили собираются уйти с российского рынка

По информации SHOT, российский автомобильный рынок может столкнуться с уходом целого ряда китайских брендов. Около десятка марок рассматривают возможность прекращения деятельности в России из-за усилившейся конкуренции и роста утилизационного сбора.

В перечень марок, находящихся под угрозой ухода, по данным издания, входят: Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV. Главной причиной называют значительные финансовые потери, которые они терпят с начала года из-за повышения утилизационного сбора. Для некоторых моделей сумма сбора увеличилась с 750 тысяч до 900 тысяч рублей, что существенно повлияло на конечную стоимость автомобилей. При этом объемы продаж и без того были невелики, в некоторых случаях не превышая 3000 единиц в год. Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил, что в ближайшее время эти бренды могут покинуть российский рынок, так как их деятельность стала убыточной.

Китайские кроссоверы с АКП: названы модели с самыми проблемными коробками

Кроме того, на решение об уходе повлияла жесткая конкуренция со стороны таких лидеров рынка, как Geely, Haval и Chery. Например, Kaiyi за прошедший год закрыла более 30 дилерских центров, а ее убытки за 2024 год составили 1,9 миллиарда рублей, несмотря на то, что сборка автомобилей осуществлялась на заводе в Калининграде. Похожая ситуация наблюдается у BAIC, SWM и Dongfeng.

В случае ухода этих брендов автовладельцы столкнутся с проблемой поиска запчастей, которые и без того были труднодоступны.

---

---