В России стоимость содержания китайского кроссовера на год составляет порядка 500 тысяч рублей, согласно данным Росконтроля. В эту сумму входят расходы на страховку, техобслуживание, мелкий ремонт, замену резины, а также налоги и различные сборы, как сообщает издание PRIMPRESS. Эксперты уточняют, что при среднем годовом пробеге в 20 тысяч километров, общая стоимость владения таким автомобилем превысит его покупную цену в размере 2-2,5 миллиона рублей уже через пять лет. В контексте текущей экономической ситуации, такие затраты выглядят особенно значительными, учитывая, что с 2022 года общие расходы на содержание автомобилей в стране увеличились в 1,5 раза. Это связано с уходом западных автопроизводителей из России и возникшими трудностями с поставками запчастей. Кроме того, правительство РФ планирует увеличить утилизационный сбор для автомобилей с двигателем объемом 1-2 литра. В 2024 году сбор должен возрасти с 300 тысяч до 550 тысяч рублей, а к 2025 году — до 660 тысяч. Планы предусматривают доведение этого налога до 1 миллиона рублей к 2029 году. Основная цель данных мер — защита отечественного автопрома и стимулирование китайских производителей к открытию своих производств в России. Это, как считает автоэксперт Георгий Жерноклев, может привести к монополизации рынка и росту цен на автомобили в будущем. Эти меры, по мнению экспертов, особенно затронут китайские автобренды, предлагающие новые автомобили по ценам, значительно ниже, чем у российских производителей. Такой подход может изменить структуру рынка, делая владение и обслуживание иностранных автомобилей в России более затратным.
