Для многих автомобилистов заправка до полного бака — обычная практика. При этом далеко не все останавливаются в тот момент, когда пистолет автоматически прекращает подачу топлива, и пытаются добавить еще несколько литров. Разбираемся, есть ли в этом смысл и какие последствия может вызвать переполнение.

Что происходит после щелчка пистолета

Автоматическое отключение заправочного пистолета — это сигнал, после которого подачу топлива стоит прекратить. Попытки продолжить заправку повышают риск переполнения бака и выплескивания бензина или дизельного топлива.

Как отмечает Бабушкин, пролитые нефтепродукты могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля и некоторые пластиковые элементы. Кроме того, топливо, оказавшееся на земле, представляет экологическую проблему.

«Когда срабатывает автоматическое отключение подачи топлива, заправку нужно прекращать — этого объема более чем достаточно».

Сам по себе полностью заправленный бак для автомобиля не является проблемой. Конструкция топливной системы рассчитана на эксплуатацию при полном заполнении, поэтому обычная заправка до автоматического отключения не должна негативно влиять на ресурс узлов.

Другое дело — сознательно пытаться заполнить бак сверх предусмотренного объема.

Чем опасен перелив топлива

Если бак переполнен, топливо может выйти наружу даже при закрытой пробке. Во время движения это способно привести к появлению подтеков вокруг горловины, утечкам и стойкому запаху топлива в салоне.

Есть и более очевидная опасность — пролив ГСМ. Выход топлива на открытый воздух создает риск воспламенения, а контакт с кузовом может привести к повреждению покрытия или пластиковых деталей.

При этом несколько дополнительных литров практически не меняют запас хода автомобиля.

«Лишний литр-два никак не увеличат ваш запас хода в масштабах поездки, но создадут значительные опасности».

Поэтому пытаться буквально «залить бак под горлышко» технического смысла нет. Нормальная полная заправка и намеренное переполнение — не одно и то же.

Нужно ли всегда держать полный бак

Ездить с полностью заправленным баком технически безопасно. Однако постоянно возить максимальный объем топлива без практической необходимости тоже необязательно.

Бабушкин рекомендует при обычной городской эксплуатации поддерживать уровень примерно от четверти до половины бака. Причина здесь не в защите топливной системы, а в массе самого топлива.

Бензин снова исчезает на АЗС: водителей предупредили о ситуации в регионах

В зависимости от объема бака речь может идти о десятках килограммов дополнительного веса. Если автомобиль используется преимущественно для коротких поездок по городу, постоянно перевозить этот запас не всегда рационально.

Для дальней дороги ситуация другая: полный бак позволяет реже останавливаться на заправках и заранее обеспечить необходимый запас топлива.

Бензин или дизель: есть ли разница

В контексте самой процедуры перелива принципиальной разницы между бензиновым и дизельным автомобилем нет: переполнять бак после автоматического отключения пистолета не стоит ни в том, ни в другом случае.

И бензин, и дизельное топливо при проливе могут испортить отдельные материалы автомобиля. Кроме того, при переполнении возрастает вероятность утечки топлива во время движения.

Отдельно Бабушкин обращает внимание на бытовую сторону вопроса: даже если автомат уже отключил подачу, в носике заправочного пистолета остается небольшое количество топлива.

Поэтому при неосторожном извлечении пистолета несколько капель могут попасть на кузов или землю.

Как правильно вынуть пистолет

Чтобы не пролить остатки топлива, после автоматического отключения нужно сначала прекратить заправку и аккуратно извлечь пистолет из горловины.

Затем Бабушкин советует плавно повернуть носик пистолета вверх. Это позволит остаткам топлива стечь обратно в заправочную трубу, а не на кузов или землю.

Водителей ждут новые правила на АЗС: что нужно знать перед заправкой

Есть и другие распространенные ошибки: водитель может забыть закрыть пробку или начать движение, оставив заправочный пистолет в горловине. Последняя ситуация способна привести к повреждению оборудования на АЗС.

Когда нужна проверка автомобиля

Если после заправки обнаружились подтекания топлива, появился стойкий запах в салоне или вокруг автомобиля либо топливо продолжает выходить из области горловины, игнорировать это не стоит.

В такой ситуации лучше прекратить эксплуатацию автомобиля до выяснения причины. Особенно это актуально, если признаки сохраняются после того, как уровень топлива перестал быть максимальным.

При обычной заправке до автоматического отключения никаких дополнительных действий после заправки не требуется. Главное — не пытаться компенсировать сработавший автомат повторными нажатиями на рычаг пистолета.

Главное

Полный бак сам по себе не вредит автомобилю: конструкция топливной системы рассчитана на его штатное заполнение. Проблемы начинаются тогда, когда водитель пытается добавить топливо сверх объема, на который указывает автоматическое отключение.

Поэтому простой алгоритм заправки выглядит так: дождаться отключения пистолета, не пытаться доливать топливо «до краев», аккуратно извлечь пистолет и вернуть его на колонку. А если после заправки появились запах или признаки утечки — автомобиль стоит проверить.

А вы обычно прекращаете заправку после первого щелчка пистолета или стараетесь долить еще несколько литров?

Читайте также

- Водителей ждут новые правила: изменения вступят в силу уже скоро - Почему нельзя ехать на нейтралке при спуске: водителям объяснили, чем это опасно - Камера ошиблась: как водителю доказать свою невиновность и отменить штраф