Фото: Пруфы.рф
Российские комплексы фотовидеофиксации продолжают расширять перечень нарушений, которые способны выявлять автоматически. Как сообщает ИА DEITA.RU, современные системы используют алгоритмы анализа видеопотока и контролируют целый ряд действий водителей.
Согласно приведенной в исходном материале информации, размещение комплексов регулируется обновленными нормами законодательства. Камеры могут устанавливать на аварийных участках, регулируемых перекрестках, пешеходных переходах и полосах, выделенных для общественного транспорта.
Отдельное значение имеет исправность оборудования и соблюдение требований к его поверке. В материале отмечается, что при нарушении установленных требований к размещению комплекса или при истечении срока метрологической поверки постановление можно оспаривать в судебном порядке.
Современные камеры способны анализировать видеопоток и выявлять использование телефона за рулем, а также отсутствие ремня безопасности у водителя и пассажиров.
Кроме того, системы могут фиксировать пересечение стоп-линии, движение по направляющим островкам, поворот из неправильного ряда и выезд на перекресток при заторе.
В перечень нарушений также входит движение без предусмотренных дневных ходовых огней и некоторые нарушения, допускаемые мотоциклистами.
Отдельно развивается система автоматического выявления автомобилей без ОСАГО. В исходном материале говорится, что соответствующий модуль подключается к информационной системе страховщиков, однако его полноценный запуск ожидается осенью.
Российские операторы начали предлагать доступ к зарубежным сервисам без VPN
Информация о нарушении обрабатывается без непосредственного участия инспектора. Постановление может появиться в личном кабинете водителя на «Госуслугах» спустя несколько часов после фиксации нарушения.
Для водителей с большим количеством взысканий также развивается система цифрового профилирования. Данные о таких автомобилистах могут передаваться на стационарные посты ДПС для последующей проверки.
При этом камеры не способны автоматически определить степень светопропускания тонировки. Для такого измерения, как отмечает «Авто Mail», инспектору требуется специальный сертифицированный прибор.
Читайте также
- С 1 сентября вступят в силу новые правила оплаты работы