Ранее было отмечено, что ситуация с мостом станет постоянной темой оперативок, по крайней мере, в течение года точно. Сегодня начальник управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы Радмил Муслимов сообщил, что реконструкция моста будет заключаться в замене швов и части плит. В настоящее время идет проектирование, работы планируется начать во второй декаде февраля. Мэр Уфы Ирек Ялалов заявил, что автолюбители привыкли к новому шестиполосному движению по мосту. Он добавил, что около 25% трафика ушло на объездные пути: Пугачевский и Затонский мосты. Руководитель проектов ОАО «Гипростроймост» из Москвы Саид Сизо заявил, что пропускная способность транспортного узла нуждается в увеличении. Сейчас интенсивность движения составляет 105 тысяч автомобилей в сутки. Также стало известно, как будет внедрен так называемый третий мост. Он представляет собой три полосы движения, каждая из которых по 3,75 метра. Всего же в совокупности будут действовать четыре полосы в город и столько же из города. Опоры третьего моста будут расположены так же, как опоры моста 1993 года. «Сложнейший инженерный проект. Мы потратили на него три года усилий. Это не то чтобы не с той ноги мэр встал и решил мост закрыть. Мы не делали проблему публичной, чтобы не создавать ажиотаж», – признался в заключение Ялалов. Мэр города сообщил нормативные сроки строительства: на каждый мост отводится по 30 месяцев, или 2,5 года. Ирек Ялалов подчеркнул, что сроки могут существенно сократиться при слаженной работе. Напомним, реверсивную систему на мосту организовали в ночь на 19 января. По последним данным, трещина в старом мосту через Белую увеличилась на 9 см и теперь составляет 14,5 см. По этой причине мост перекрыт. Из республиканского бюджета выделили 200 млн рублей на устранение деформационного шва старого моста через Белую. Всего ремонт моста оценивают в 230 млн рублей. По данным городской администрации, ремонт планируется завершить к октябрю этого года.
