Глава администрации Абзелиловского района Айрат Аминев рассказал о ситуации с топливом после жалоб жителей на очереди на автозаправочных станциях. Ранее прошло совещание с руководством Белорецкой нефтебазы, которая поставляет топливо в Абзелиловский и соседние районы.
Как отметил Аминев, запасов бензина на нефтебазе достаточно, а объемы поставок уже увеличены. При этом основная проблема сейчас заключается не в нехватке топлива, а в его доставке.
«Физически не хватает водителей бензовозов, а те машины, что работают, сейчас гоняют на пределе. От этого повышенная нагрузка – бензовозы чаще ломаются, им нужно время на ремонт», – написал глава района на своей странице во «ВКонтакте».
Сейчас на маршрутах работают шесть бензовозов, еще два находятся в ремонте. Один из них должен выйти на линию уже в ближайшее время, второй – через два дня. Кроме того, район запросил дополнительные бензовозы из Уфимского филиала, чтобы ускорить поставки.
Топливный кризис в нефтедобывающей стране: почему возник дефицит бензина и чем он грозит экономике?
Еще одной мерой станет увеличение количества точек, куда будут доставлять топливо. В Аскарово бензин будут завозить не только на одну, но и на вторую автозаправочную станцию. По словам Аминева, это должно сократить очереди. Кроме того, представители «Башнефти» пообещали учесть близость района к Магнитогорску, из-за чего местные АЗС испытывают повышенную нагрузку.
Также власти обсудили обеспечение топливом сельхозпроизводителей. По расчетам администрации, во время кормозаготовки и уборочной кампании району потребуется около 1,5 тысячи тонн дизельного топлива. Для крупных хозяйств поставки будут идти по договорам, а небольшие фермерские хозяйства смогут получать топливо по специальным картам.
Днем ранее Айрат Аминев сообщил, что, несмотря на краткосрочный отпуск, продолжает следить за ситуацией. Тогда он отмечал, что на очереди повлияли сразу несколько факторов: сезон отпусков, увеличение потока автомобилей, близость Магнитогорска и особенности логистики. Он также пообещал добиваться увеличения поставок топлива и вынести этот вопрос на республиканский уровень.
Читайте также
- Мифы об экономии топлива: что не работает и как реально сократить расход
- Спасут ли троллейбусы Уфу в условиях топливного кризиса? Нужно ли электрифицировать общественный транспорт – интервью с экспертом
- В Башкирии начали закрывать часть АЗС при угрозе БПЛА
