Жители Уфы уже совсем отчаялись дождаться появления метро в городе. Раньше мешали карстовые провалы, но теперь технологии улучшились, и это уже не является основной проблемой. Сейчас встала другая – не хватает финансирования. Сам глава республики Радий Хабиров в интервью СМИ заявлял, что у властей уже даже есть идеи, наметки проекта.
Однако метро стоит огромных денег. Взять их из воздуха, очевидно не получится, Уфимцы уже почти смирились. Это видно из их комментариев под нашей публикацией: «Вместе с экспертами построили схему уфимского метро – и рассказали, куда должны вести первые линии» и их постах в соцсетях.
Многие уфимцы считают, что нужно реанимировать электротранспорт. В частности, трамваи. По мнению горожан, основная проблема – их нехватка, из-за чего очень долго прибытия вагона. Тогда они станут рентабельными, но и на их «раскачку» нужны средства, но и здесь не все так просто:
– Трамвай можно сделать рентабельным, увеличив количество вагонов на линии. Если трамвай будет ходить через каждые 10 минут, количество пассажиров вырастет в разы. Никто в этом городе не готов ждать трамвай по 30-40 минут и люди уходят в переполненные автобусы. По этой же причине люди вынуждены ездить на работу и учебу на личном транспорте и тем самым увеличивая загруженность дорог в городе и ухудшать экологию города. Развитие электротранспорта
– Если там кругом карстовые провалы, то сделайте скоростной трамвай!
– Господи, трамвайные линии, ещё проложены в эпоху СССР, их не могут поменять. О каком метро вы говорите?
– Можно рассмотреть альтернативы, но их как будто нет, потому что на все нужны деньги. Даже не знаю, как тут лучше быть. Метро чувствую мы уже никогда не дождемся, а вот остальное можно потихоньку обновить, но не уверен, сможет ли это полностью заменить метро.
У горожан традиционно немало идей по развитию города. Среди них есть проекты наземного метро, расширение дорожных сетей, троллейбусы. Возможно, лучшей альтернативой метро может стать планомерное развитие именно вышеуказанных предложений. Не исключено, что так и решили власти города и республики.
Они закупают автобусы и трамваи. В городе даже хотят обновить все трамвайные пути. По крайне мере, с таким проектом выступала городская администрация Уфы. Однако точно неизвестно, изменит ли эту дорожную ситуацию кардинальным образом. Как вы считаете, эти пути смогут заменить метро или без подземки город задохнется в пробках?
Читайте также
- Метро в Уфе: почему город с самой высокой автомобилизацией никогда не получит подземку
- В Уфе застроят берег Белой: мэрия утвердила план на 50 гектаров
