Пруфы.рф
Минтранс вынес на общественные слушания законопроект, который вводит постоплату за парковку. Согласно новым нормам, водители смогут вносить плату за пользование парковочным местом в течение 24 часов с момента начала стоянки. Если документ примут, он вступит в силу 1 марта 2027 года. Об этом сообщает издание «Российская газета».
Как пояснили в ведомстве, на региональном уровне такая практика уже действует во многих городах − Москве, Севастополе, Туле, Волгограде, Ростове-на-Дону, Новосибирске и других. Автомобилисты в этих регионах сразу оценили удобство нововведения. Однако гибкая система внедрена не везде. В Санкт-Петербурге, например, до сих пор нужно уложиться в 15 минут после того, как машина поставлена на место. Если не успеть − штраф 3000 рублей.
Проблема стала особенно острой из-за перебоев с мобильным интернетом. Оплатить стоянку через приложение не получалось, а работающий паркомат найти удавалось далеко не всегда. В результате мировые суды оказались завалены исками петербуржцев, которые просто не успевали заплатить вовремя. Многим, кстати, удавалось успешно оспорить штрафы. Позже мобильное приложение внесли в «белые списки», но это, по мнению экспертов, лишь временное решение.
Риск технических сбоев остается, и телефон может в любой момент «зависнуть». В этом смысле инициатива Минтранса выглядит универсальным решением, которое снижает административную нагрузку на пользователей и не требует изобретать лишних сложностей там, где все можно сделать проще.
В Госдуме рассмотрят единые нормы для новостроек: касается парковок
Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто в разговоре с «РГ» назвал предложение хорошим для потребителей услуги. Он отметил, что если водитель не успел оплатить парковку по каким-то причинам, он может не переживать и решить вопрос позже. Сам Моржаретто рассказал, что однажды получил штраф за просрочку всего в 11 секунд, и это было крайне неприятно.
По словам автоэксперта, слабое место системы − информирование. Водители часто игнорируют оплату не потому, что хотят сэкономить, а потому, что просто не знают, что находятся в платной зоне. Решить проблему могло бы единое парковочное приложение для всех регионов, через которое приходили бы push-уведомления с напоминанием о необходимости внести плату.
Моржаретто добавил, что приложение «Парковки России» сейчас позволяет оплатить стоянку в Москве, Подмосковье, Петербурге и Кисловодске. В других же регионах приходится пользоваться местным программным обеспечением. Если объединить их и настроить систему уведомлений, жизнь автомобилистов сильно упростилась бы, особенно для тех, кто часто ездит между регионами по личным или рабочим делам. Эксперт уверен, что это был бы большой шаг навстречу водителям.
Создать такую программную архитектуру станет проще, поскольку проект Минтранса, помимо прочего, вводит понятия «парковочной деятельности» и «единого парковочного пространства». В пояснительной записке к законопроекту говорится, что под единым парковочным пространством будет пониматься совокупность платных парковок в границах одного или нескольких муниципальных образований (или города федерального значения), которые должны быть включены в реестр и управляться единой системой. Речь о федеральном объединении пока не идет, однако новая нормативная база, по оценке экспертов, готовит для этого почву. Кроме того, создаются дополнительные возможности для внедрения системы «умного города», а регионы смогут эффективнее управлять транспортными потоками и снижать нагрузку на дорожную сеть.
Читайте также
- Новые платные парковки появились в Уфе: полный список адресов