В РЖД расширяется линейка классов обслуживания. Традиционные категории вагонов — плацкарт, купе и СВ — сохраняются, однако внутри них появляются разные уровни комфорта и дополнительные сервисы. Такая практика уже используется на ряде маршрутов. В составе одного поезда могут находиться вагоны с различными вариантами размещения: стандартные купе, вагоны повышенной комфортности, двухэтажные составы, а также специальные семейные или модернизированные модули. При покупке билета пассажир видит не только тип вагона, но и класс обслуживания с перечнем услуг. Одновременно меняется и подход к формированию цены. Как и у многих перевозчиков в мире, стоимость билета зависит от спроса на конкретный рейс, даты поездки, сезона и выбранного тарифа. Например, билеты в купе на один и тот же маршрут могут различаться по цене в зависимости от наличия питания, гибкости возврата или дополнительных сервисов. Обновление подвижного состава также влияет на комфорт поездок. На железных дорогах постепенно увеличивается количество современных вагонов с розетками, системами кондиционирования, биотуалетами и улучшенной планировкой. В двухэтажных поездах часть плацкартных и купейных мест по уровню оснащения может отличаться от вагонов старых серий. Эксперты отмечают, что пассажирам стоит внимательнее изучать параметры билета при покупке. Помимо типа вагона, в описании обычно указываются условия обслуживания, наличие питания, особенности возврата и другие детали поездки. При этом базовая классификация вагонов — плацкарт, купе и СВ — остаётся частью системы перевозок. Речь идёт скорее о расширении форматов обслуживания и тарифов, чем об отказе от привычных категорий.
