Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) проанализировало структуру продаж автомобилей в регионах России. Исследование показало, что в некоторых субъектах страны подавляющее большинство покупателей выбирают машины с пробегом, тогда как доля новых автомобилей остается минимальной.
По данным аналитиков, в десяти регионах России доля новых автомобилей в августе составила всего около 3–4% от общего объема продаж. Это означает, что более 90% сделок приходится на вторичный рынок.
При этом в крупных городах этих регионов представлены официальные дилеры различных брендов, включая Lada, Haval, Chery и Changan. Однако даже их присутствие не меняет общей картины: большинство покупателей предпочитает подержанные автомобили.
Где чаще покупают новые машины
В некоторых крупных городах доля новых автомобилей значительно выше. Лидером по этому показателю стала Москва, где около 32% продаж в августе пришлись на новые машины. Несмотря на это, вторичный рынок остается более крупным.
Второе место занимает Санкт‑Петербург — здесь доля новых автомобилей составила примерно 29,6%. На третьей позиции оказалась Самарская область, где новые машины заняли около 27,9% рынка. Эксперты объясняют это в том числе присутствием крупнейшего российского автопроизводителя АвтоВАЗ.
Регионы, где почти не покупают новые автомобили
Ситуация резко меняется на Дальнем Востоке и в приграничных регионах. В список территорий с минимальной долей новых машин вошли:
-
Камчатский край
-
Республика Саха (Якутия)
-
Еврейская автономная область
-
Хабаровский край
-
Амурская область
-
Сахалинская область
-
Приморский край
-
Забайкальский край
-
Республика Бурятия
-
Республика Тыва
Во всех этих регионах подавляющее большинство покупателей выбирают автомобили с пробегом.
Почему жители выбирают подержанные машины
Главная причина — география. Многие из перечисленных регионов находятся рядом с Япония и Китай, откуда активно поставляются автомобили с пробегом. На Дальнем Востоке традиционно распространены японские машины с правым рулем, которые массово завозятся уже несколько десятилетий.
Такие автомобили часто оказываются дешевле новых моделей, представленных на российском рынке. Кроме того, многие водители в этих регионах привыкли к японской технике и считают ее более надежной.
Еще один фактор — слабая дилерская инфраструктура. В регионах с небольшим населением открывать полноценные автосалоны экономически сложнее, чем в крупных городах европейской части России. Поэтому рынок новых автомобилей развивается медленнее.
Общая тенденция
Таким образом, все регионы с минимальной долей новых машин объединяет одно обстоятельство — их расположение. Они находятся на Дальнем Востоке или рядом с границами азиатских стран, откуда активно поступают подержанные автомобили.
Эксперты считают, что в ближайшие годы ситуация вряд ли изменится. Импорт машин с пробегом продолжает оставаться для жителей этих территорий наиболее доступным и привычным способом покупки автомобиля.
