Будут ли автобусы круглосуточными? «Башавтотранс» дал ответ

Жители Уфы выступили с инициативой сделать маршрут №74 круглосуточным, учитывая, что он проходит через железнодорожный вокзал. По их мнению, поскольку жители и гости города прибывают в разное время, в том числе и ночью, работа маршрута в режиме 24/7 была бы очень актуальной.

В «Башавтотрансе» прокомментировали это предложение, указав на две основные преграды: высокие затраты и отсутствие устойчивого пассажиропотока в ночные часы.

В компании подчеркнули, что действующее расписание – это не случайность, а взвешенное решение. Оно строится на анализе загрузки, согласовано с графиком работы больниц, вузов и предприятий, учитывает режим труда водителей и должно быть экономически оправданным.

Для примера привели график автобуса №74: последний рейс отправляется в 22:00. Со остановки «Дзержинского» его можно успеть в 22:45. После этого автобус следует до конечной точки (прибывает около 00:43) и возвращается в гараж, куда прибывает почти в час ночи.

Ранее горожане уже жаловались, что после 20:00 автобусов практически не дождешься. Особенно остро эта проблема стоит для жителей района Инорс. Местные жители выражали недовольство работой маршрута 110С, который ходит с большими интервалами и завершает работу слишком рано. Многим оказывается очень сложно уехать домой после рабочего дня. Кроме того, уфимцы часто сталкиваются с тем, что автобусы «Башавтотранс» проезжают мимо положенных остановок. С наступлением холодов добавились жалобы и на отсутствие отопления в салонах.

«Башавтотранс» не справляется: почему не хватает автобусов в Уфе

Мэр города ранее отмечал, что проблемы общественного транспорта во многом связаны с дефицитом водителей.