Пассажиры заходят в вагон, укладывают чемоданы, спорят из-за мест и начинают разглядывать соседей. Для них поезд — это дорога, разговоры, сон и чай в подстаканнике. А для проводницы — тяжелая смена длиной в сутки и больше, без права на отдых. За 20–30 минут до отправления начинается суета. Нужно проверить документы, раздать бельё, заполнить отчётность, ответить на десятки вопросов. Кто-то просит поменяться местами, кто-то уже недоволен соседями. В сезон отпусков бывает особенно напряжённо — ссоры вспыхивают по пустякам. Многие пассажиры не знают, что проводнице приходится выполнять план продаж — обычно около 3000 рублей за рейс. Не выполнила — доплати сама. Поэтому чай, вафли и шоколадки предлагаются не просто так. А железнодорожные стаканы после каждого чаепития забираются быстро — их часто воруют. Всегда срабатывает: как я реагирую, когда просят уступить нижнюю полку в поезде — проверенный лайфхак бывалых пассажиров Ситуации в вагоне бывают самые разные. Попадаются и тихие студенты, и шумные компании, и те, кто не прочь пофлиртовать или поскандалить. Иногда женщины просят пересадить их из-за назойливых соседей, и их временно прячут в служебное купе. А бывают и воры: садятся на пару станций, орудуют ночью и быстро исчезают. Деньги, телефоны, украшения — всё, что оставлено без присмотра, может пропасть. Проводницы напоминают: за личные вещи пассажиры отвечают они сами. Надеяться на полочные замки не стоит — опытного вора они не остановят. Лучше держать ценности при себе и не брать в дорогу ничего лишнего. Несмотря на усталость, конфликты и ночные смены, многие проводницы не жалуются. Они знают, как себя вести с разными людьми, когда вмешаться, а когда промолчать. Работа непростая, но, по их словам, именно здесь видно настоящую страну — такую, какая она есть.
