Автомобильный рынок России снова ждёт встряска — и на этот раз удар по кошельку водителей обещает быть особенно чувствительным. Изменения в расчёте утилизационного сбора, которые вступают в силу уже 1 мая, фактически переписывают правила игры для тех, кто покупает машины, особенно импортные. Подробности новой схемы озвучил управляющий директор группы компаний «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов в интервью изданию «Коммерсант». Главное новшество — перерасчёт утильсбора, который теперь будет включать не только саму ставку сбора, но и разницу между таможенными пошлинами России и стран Евразийского экономического союза. То есть, если автомобиль был ввезён, скажем, из Казахстана, а его пошлина там ниже — покупатель в России будет обязан доплатить разницу. И это существенно. Особенно сильно подорожание ударит по тем автомобилям, которые завозятся в страну по схеме параллельного импорта. Это, как правило, машины премиум-сегмента — кроссоверы, внедорожники, дорогие седаны, часто с пробегом, но с хорошим оснащением. В последние два года именно они стали своеобразным «спасательным кругом» для обеспеченных россиян, которые не хотят или не могут купить новые иномарки у официальных дилеров. Теперь же, по словам Агаджанова, цены на такие машины могут вырасти минимум на 20%, а в отдельных случаях — и до 25%. То есть автомобиль, стоивший условные 4 миллиона рублей, уже в мае может продаваться за 4,8 — 5 миллионов. И это не маркетинговый трюк, а прямое следствие новой логики налогообложения. Фактически государство пересматривает отношение к «льготному» ввозу машин из стран ЕАЭС, закрывая лазейку, которую активно использовали поставщики. Формально всё выглядит как наведение порядка и защита отечественного автопрома. Но по факту — это ещё одна причина, почему покупка автомобиля в 2024 году становится всё более дорогостоящим удовольствием. В сухом остатке: если вы планировали покупку авто — особенно через параллельный импорт — то ближайшие дни могут стать последним шансом сэкономить до четверти стоимости. С 1 мая любые расчёты придётся делать уже по новым правилам.
