Предложение о фазовом увеличении утилизационного сбора на автомобили в России вызвало активное обсуждение среди экспертов автомобильной индустрии. В случае одобрения данной инициативы, эксперты предсказывают значительный рост стоимости автомобилей. В частности, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин указывает, что импортеры скорее всего учтут повышение сбора в ценах на автомобили. Сумма утильсбора может возрасти со 306 тыс. рублей до 556 тыс. рублей, что неминуемо отразится на конечной стоимости транспортных средств. Об этом пишет Autonews.ru. Это изменение коснется не только импортируемых машин, но и отечественных автопроизводителей, в том числе и таких крупных компаний, как АвтоВАЗ. Представители автопрома готовы пересмотреть свои ценники в сторону увеличения примерно на 100 тыс. рублей. По словам главы аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, рост цен на автомобили после введения нововведений является неизбежным. Автоэксперт Максим Минеев выразил опасения по поводу возможного исчезновения рынка недорогих европейских автомобилей, которые поставляются через параллельный импорт. Однако, по его мнению, спрос на автомобили премиум-класса останется на прежнем уровне, несмотря на предполагаемое повышение цен. Разработкой проекта постановления о долгосрочной индексации утильсбора занимаются комитеты Госдумы по промышленности и торговле и Совфеда по экономической политике. Гендиректор "АвтоВАЗа" Максим Соколов, возглавляющий экспертный совет при думском комитете, поддерживает идею увеличения утильсбора для защиты российского автопрома от конкуренции с китайскими автомобильными марками. Публичные обсуждения проекта продолжатся до 20 августа текущего года. Если документ будет принят, то с 1 октября 2024 года автокомпании, ввозящие иномарки в Россию, будут обязаны платить повышенный утильсбор, что скажется на рынке автомобилей в целом.
