Острая фаза дефицита топлива в России постепенно сходит на нет, однако наполнение рынка горючим пока не останавливает инфляцию. Такое мнение высказал аналитик Freedom Global Владимир Чернов.
Ранее вице-премьер Александр Новак сообщил о частичной стабилизации рынка топлива. В регионах снимают ограничения на продажу бензина и дизеля, очереди на АЗС сократились, число работающих заправок растет. Этому способствовали запрет на экспорт нефтепродуктов, перенаправление топлива на внутренний рынок, импорт из дружественных стран и перенос ремонтов на НПЗ. Однако в ряде регионов ситуация остается сложной и требует ручного управления.
Топливный шок может отсрочить снижение ключевой ставки − Шохин
Как пишет портал Банки.ру, для ЦБ эти изменения − лишь умеренно позитивный фон, недостаточный для смягчения политики. Как пояснил Чернов, регулятор ориентируется на цены, а не на наличие топлива. За первую неделю июля бензин подорожал на 2,3%, дизель − на 3,2%. Это мгновенно сказывается на логистике, сельском хозяйстве и ценах на продукты. Инфляционные ожидания граждан остаются высокими.
Дополнительный аргумент против снижения ставки − данные ЦБ. Ожидания бизнеса по росту цен подскочили с 15,8% до 20,2%, а прогнозы по своим отпускным ценам − с 4,3% до 5,8%. Инфляционные ожидания населения выросли с 12,4% до 14,7%. Это сигнал о формировании инфляционной спирали, и снижение ставки на таком фоне было бы неоправданным.
Читайте также
- Мифы об экономии топлива: что не работает и как реально сократить расход
- Топливный кризис в нефтедобывающей стране: почему возник дефицит бензина и чем он грозит экономике?
