Исчезнувшая шахта «Мир» в Якутии: почему вертолетам опасно над ней летать

С высоты птичьего полета это место напоминает след от метеорита. Воронка диаметром 1,2 километра и глубиной более 500 метров, расположенная в якутской тайге, является одной из крупнейших рукотворных ям на планете. Полеты вертолетов над этой территорией строго запрещены, и это не просто прихоть бюрократов.

13 июня 1955 года геологи Амакинской экспедиции, Юрий Хабардин, Екатерина Елагина и Владимир Авдеенко, исследовали окрестности реки Ирелях в Якутии в поисках кимберлитовых трубок — каналов в земной коре, по которым магма поднимала алмазы ближе к поверхности. Признаком наличия трубки служат определенные минералы, окрашивающие почву и речной песок. В тот день Хабардин обнаружил нужный оттенок.

Вечером в Москву была отправлена радиограмма с кодовым сообщением: «Закурили трубку мира, табак отличный». Это означало, что найдено крупное алмазное месторождение, которое стало известно, как «Мир». За это открытие Хабардин был награжден Ленинской премией.

История трубки

Трубка образовалась примерно 362 миллиона лет назад, когда магма прорывалась к поверхности Земли, захватывая алмазы с больших глубин. Затем она застыла и ждала своего часа, долго ожидая.

Гигантская яма

Строительство в Якутии представляет собой огромную сложность. Абсолютные морозы здесь достигают -70°C, и Якутия не имеет аналогов в Северном полушарии: земля промерзла на сотни метров вниз, а летом оттаивает лишь на полметра. Первые строители разжигали костры, чтобы постепенно оттаивать грунт, а также использовали динамит для взрыва мерзлой породы. Рядом с трубкой вырос поселок Мирный, который в 1959 году получил статус города.

На этой глубине возникала новая проблема: агрессивные подземные воды, насыщенные метаном, сероводородом и нефтью, поступали со скоростью 3 500 кубометров в сутки. Без специальной тампонажной конструкции, разработанной инженерами, карьер был бы затоплен еще в период открытой добычи.

Почему в этом районе запрещены полеты

Теперь о главном. Полеты вертолетов над карьером «Мир» строго запрещены, и это правило действует независимо от того, идет ли добыча или нет.

Физическая причина заключается в особенностях геометрии ямы и температурных различиях.

На больших глубинах воздух значительно холоднее, чем на поверхности, и разница может достигать 15-20 градусов Цельсия. Холодный воздух плотнее тепла и стремится вниз, тогда как теплый поднимается вверх. В обычных условиях эти потоки перемешиваются и выравниваются.

Однако воронка правильной формы диаметром более километра функционирует как огромный аэродинамический колодец: ее стенки направляют воздушные потоки, усиливая вертикальное движение. Воздух буквально втягивается внутрь карьера, создавая мощные нисходящие потоки и хаотичную турбулентность на краю.

Это критично для вертолета, и вот почему. Подъемная сила вертолета формируется несущим винтом, который «опирается» на воздух, отбрасывая его вниз. Если вертолет попадает в нисходящий поток, то скорость потока на лопастях относительно машины снижается.

В результате уменьшается подъемная сила. Снижение на 10-15% может привести к тому, что вертолет начинает проседать — опускаться быстрее, чем пилот успевает отреагировать. В случае с воронкой глубиной полкилометра это означает прямой путь в яму.

Хотя официальных данных о крушениях над карьером «Мир» нет, местные пилоты сообщали о потерях управления при приближении к краю. Именно поэтому вокруг карьера установлена постоянная зона запрета на полеты: радиус около 4 километров и высота до 600 метров.

Вода разрушила шахту изнутри

В 2001 году открытая добыча была прекращена — дальнейшее углубление открытым способом стало экономически нецелесообразным. С 2009 года работал подземный рудник, который уходил еще глубже — под дно карьера.

4 августа 2017 года рудник затопило.

Прорыв воды произошел внезапно. В этот момент под землей находились 151 человек — большинство успели эвакуироваться, однако восемь шахтеров погибли. Позже суд установил, что руководство знало о признаках прорыва за несколько дней до происшествия, но не остановило работу. Два менеджера получили приговор на 2,5 года. Ущерб для компании АЛРОСА оценили в 10 миллиардов рублей.

Золотой ад Башкирии: как комиссия по недрам пять лет боролась с черными золотокопателями и замолчала

Что теперь

Сегодня карьер законсервирован. АЛРОСА объявила о планах по строительству нового подземного рудника под названием «Мир-Глубокий», где, по геологическим оценкам, залегает значительное количество алмазов. Когда это произойдет, пока неизвестно.

Карьер «Мир» — это не просто большая яма; это место, где пересеклись несколько геологических и исторических процессов.

Геологический: магма, проложившая путь к поверхности 362 миллиона лет назад, привела к образованию алмазов.

Человеческий: советские геологи открыли это месторождение в 1955 году, а строители превратили якутскую тайгу в промышленный город.

Аэродинамический: воронка такого масштаба создала физические условия, при которых полеты над ней стали опасными и запрещенными.

Водный: подземные воды, которые инженеры удерживали с помощью уникальной тампонажной системы, в конечном итоге взяли свое — в 2017 году, когда руководство решило продолжать работу, несмотря на явные признаки угрозы.

Открытая добыча алмазов велась на протяжении 44 лет — с 1957 по 2001 год. За это время было извлечено около 350 миллионов кубометров породы, а по неофициальным данным, алмазов на сумму 17 миллиардов долларов США. В среднем добывали 1,5 миллиона каратов в год. Крупнейший алмаз, найденный в трубке «Мир» в конце 1980 года, весил 79,9 карата.

Когда открытая добыча была завершена, карьер достиг глубины 525 метров и диаметра 1,2 километра. Чтобы добраться до дна, грузовикам приходилось преодолевать несколько километров по серпантину.