Вечером 31 августа 1986 года у берегов Новороссийска произошла одна из самых крупных морских катастроф в истории Советского Союза. Пассажирский теплоход «Адмирал Нахимов» столкнулся с сухогрузом «Пётр Васев» и затонул всего за несколько минут. Жертвами трагедии стали 423 человека.

К моменту катастрофы «Адмирал Нахимов» был хорошо известен любителям круизов по Чёрному морю. Судно, построенное ещё в Германии в 1920-х годах, после войны вошло в состав советского флота и десятилетиями перевозило пассажиров между черноморскими портами. Более того, осенью 1986 года корабль планировали вывести из эксплуатации.

В день трагедии лайнер покинул Новороссийск и направился по маршруту очередного рейса. Одновременно в акваторию порта входил сухогруз «Пётр Васев», перевозивший крупную партию зерна.

Несмотря на наличие средств навигации и радиосвязи, суда продолжали сближаться. В последние минуты экипажи предпринимали попытки избежать столкновения, однако времени уже не оставалось.

Искали французского лётчика, а нашли её. Антонина Лебедева почти 40 лет считалась пропавшей без вести

Около 23:12 сухогруз врезался в правый борт пассажирского теплохода. В корпусе образовалась огромная пробоина, через которую внутрь стремительно хлынула вода. Судно быстро потеряло устойчивость и ушло под воду примерно за восемь минут.

На борту находились 1243 человека. Спасательная операция началась практически сразу: к месту происшествия направились буксиры, катера и рыболовные суда. Большинство пассажиров удалось спасти, однако сотни людей оказались заблокированы внутри тонущего корабля или не смогли выбраться из воды.

По итогам расследования ответственность за катастрофу возложили на капитанов обоих судов. Суд признал их виновными в нарушениях, приведших к столкновению.

Сегодня место гибели теплохода считается братской могилой жертв катастрофы. В память о погибших возле мыса Дооб установлен мемориал. Одним из его символов стали поднятые с затонувшего лайнера часы, стрелки которых остановились в ту ночь, когда «Адмирал Нахимов» исчез под водой.

Трагедия 1986 года остаётся одной из самых тяжёлых страниц в истории отечественного судоходства и до сих пор служит напоминанием о цене ошибок на море.