Владельцев «серых» автомобилей предупредили о возможной дистанционной блокировке

Владельцы машин, ввезенных по схемам «серого» импорта, сталкиваются с потенциальными рисками, связанными с программным обеспечением. Существует теоретическая возможность дистанционного отключения некоторых функций. Об этом порталу «Банки.ру» сообщил представитель «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.

Эксперт различает теорию и практику. Производители действительно могут удаленно вмешиваться в электронику автомобиля, однако о реальных случаях полной блокировки китайских машин ему неизвестно.

Куда более распространенная проблема для европейских моделей − не злонамеренные действия, а чувствительность радиосигналов ключей к сильным помехам. Из-за этого водителям иногда приходится эвакуировать машину из зоны действия «глушилки», чтобы штатная система снова распознала ключ. Впрочем, как напомнил эксперт, в любом современном брелоке есть механическое «жало», и дверь можно открыть традиционным способом.

Что нельзя оставлять в машине в жару: предупреждение от ГАИ

Главный защитный механизм − архитектура автоэлектроники. Системы, отвечающие за движение и безопасность, управляются независимо и физически отделены от развлекательных модулей. Удаленная команда может затронуть только неключевые опции − мультимедиа, онлайн-сервисы, комфортные функции, а способность передвигаться машина сохранит.

По словам Липовицкого, риск столкнуться с подобными проблемами невелик, но возрастает при покупке неофициально, например, у частных лиц и без заводской гарантии. Российские автосервисы уже адаптировались. Местные специалисты имеют оборудование и компетенции для решения программных проблем, включая восстановление после сбоев. Они активно дорабатывают «софт» для китайских брендов, адаптируя его под локальные условия и делая удобнее для пользователя.

Читайте также

- В России могут кардинально изменить ОСАГО - С 1 июня водителей ждут проверки и штрафы: в багажнике будут искать это - Автоюрист советует не платить штрафы с камер, если нет фотографии