В 2026 году автомобильный рынок России ожидают значительные изменения, которые могут сделать приобретение транспортных средств для потребителей более сложным. По прогнозам экспертов, ожидается рост стоимости новых машин, сокращение доступного ассортимента на вторичном рынке и ужесточение условий автокредитования. Об этом сообщает издание «Газета.ру». Бывший руководитель ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев считает, что даже в случае возможного возвращения иностранных брендов в страну после отмены санкций, цены на их продукцию не снизятся. По его словам, текущие ценники, сформированные в рамках параллельного импорта, примерно соответствуют тем уровням, которые установят официальные дистрибьюторы. Ожидания покупателей о резком удешевлении, например, до 1 миллиона рублей за модели вроде Solaris, не оправдаются − их стоимость сохранится на отметке около 2,5 миллионов рублей. Мосеев также обратил внимание на различия в кредитовании. Ставки по займам на новые автомобили частично компенсируются производителями, в то время как кредиты на подержанные машины напрямую привязаны к ключевой ставке Центробанка и остаются высокими. Банки, по его словам, уже сейчас с осторожностью подходят к выдаче автокредитов из-за растущих рисков просрочек. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рекомендует тем, кто планирует сменить автомобиль, не откладывать покупку, поскольку в 2026 году ситуация вряд ли улучшится. Это касается как нового, так и подержанного сегмента. Кадаков отметил, что дальнейшего снижения цен ожидать не стоит, а притока качественных машин на вторичный рынок не предвидится из-за новых повышенных ставок утилизационного сбора на импортируемые автомобили. Эксперты также дают рекомендации по оптимальному сроку эксплуатации автомобиля перед продажей. По мнению представителей дилерских холдингов «Автодом» и «Автоспеццентр», наиболее выгодным периодом для продажи является возраст машины от трёх до шести лет – это позволяет получить хорошую цену и избежать будущих затрат на ремонт. При этом владение автомобилем с пробегом 100-150 тысяч километров, но с полной историей сервисного обслуживания, может быть экономически целесообразнее, чем приобретение машины с меньшим пробегом, но в неудовлетворительном техническом состоянии. Российский авторынок может пополниться 40 новинками в 2026 году
