Немецкий автоконцерн совместно с институтом динамики быстропротекающих процессов общества Фраунгофера планирует использовать рентгеновские лучи во время проведения краш-тестов. Об этом пишет kolesa.ru. Во время удара деформируемые детали подсвечиваются сверхбыстрыми рентгеновскими лучами, и зарегистрированные сигналы дальше обрабатываются в компьютерной модели. Также специалисты создадут виртуальный краш-тест, где проанализируют перемещение моделей манекенов и отследят деформацию на любом ее этапе.
