На топливном рынке произошли перемены. Фото: Пруфы
Все 53 автозаправочные станции сети «Трасса» в Московской области прекратили работу. Собственник объектов — «Газпромбанк Лизинг» — начал изымать заправки, ранее переданные в лизинг компании «ЕвроТранс». Для автомобилистов это обернулось не только потерей привычных АЗС, но и проблемами с использованием топливных карт.
АЗС прекратили работу 8 ноября. По данным Минэнерго Московской области, в регионе не осталось ни одной действующей станции сети «Трасса».
Всего «Газпромбанк Лизинг» намерен изъять 57 объектов. Помимо 53 подмосковных заправок, в список вошли еще четыре станции в других регионах России.
На момент сообщения ведомства 40 АЗС уже были опечатаны, а доступ сотрудников к ним закрыли. Оставшиеся 17 объектов планировали изъять до конца недели.
Водителей предупредили о переменах на АЗС: в Россию хлынуло зарубежное топливо
В социальных сетях компания сообщила о прекращении деятельности после 30 лет работы на рынке.
«Трасса» входила в число крупнейших независимых операторов Московского региона. По объему продаж топлива среди таких компаний в Москве и области сеть занимала второе место. Поэтому ее остановка стала заметным событием для местного топливного рынка, сообщает «Интерфакс».
Одна из главных проблем для клиентов — невозможность пользоваться привычными сервисами сети.
Как сообщает «Интерфакс», горячая линия «Трассы» перестала работать, сайт оказался недоступен, а войти в личный кабинет мобильного приложения больше нельзя. Пополнить топливные карты также не получается.
При этом судьба уже внесенных клиентами денег пока остается неясной. Остановка заправок и невозможность пополнения карт сами по себе не означают, что остатки средств аннулированы.
Владельцам топливных карт стоит сохранить договоры, чеки, банковские выписки и другие документы, подтверждающие внесение денег. Они могут понадобиться при обращении за возвратом средств.
Причиной остановки сети стали серьезные финансовые трудности «ЕвроТранса». Компания столкнулась с проблемами при обслуживании долгов, а к началу сентября фактически допустила дефолт по публичным облигациям. Кроме того, к ней предъявили судебные требования на десятки миллиардов рублей.
В середине октября Сбербанк обратился в суд с заявлением о признании «ЕвроТранса» банкротом. Рассмотрение дела назначено на 12 ноября.
Отдельное заявление о банкротстве поступило и в отношении ООО «Трасса ГСМ» — одной из ключевых сбытовых структур группы. Об этом сообщал «Интерфакс».
Остановка работы сети затронула не только автомобилистов. По информации Минэнерго Подмосковья, около 1400 сотрудников организации отправили в вынужденный простой.
Ведомство также сообщало о проблемах с выплатами зарплат. Сотрудникам не перечисляли положенные две трети заработка из-за ареста счетов компании.
Дальнейшая судьба заправок будет зависеть от решений собственника имущества и развития ситуации вокруг «ЕвроТранса». Информации о том, какая компания может получить станции и возобновить их работу, пока нет.
Для Московской области это означает потерю одного из крупнейших независимых операторов АЗС. Автомобилистам придется выбирать другие заправки, а владельцам топливных карт — отдельно выяснять, как вернуть оставшиеся на счетах деньги.