Сгенерировано ИИ
Канистра с бензином, забытая в углу гаража, со временем превращается в опасный коктейль, способный отправить машину на долгий ремонт. Топливо не терпит выдержки и быстро теряет свои свойства. Использовать старые запасы часто дороже, чем купить свежее горючее на заправке. Топливо − это «живой» продукт, который начинает портиться сразу после выхода с завода. Об этом сообщает изданию Pravda.ru.
Официальный срок годности бензина − около года, но только в герметичных цистернах на нефтебазах. В обычных условиях (в канистре в гараже) срок сокращается до 3-6 месяцев. Современное топливо капризнее. Оно быстрее окисляется и теряет летучие фракции. Дизель держится дольше − до года при низких температурах, но жара выше 25 градусов убивает его свойства вдвое быстрее.
Аналитик тарифов и транспортных маршрутов Денис Крылов предупреждает, что дизельное топливо − магнит для влаги и бактерий. При долгом стоянии выпадает осадок, на дне образуется вода, которая выводит из строя систему впрыска. Зимнее дизельное топливо портится еще быстрее из-за обилия добавок.
Главная проблема − падение октанового числа. Бензин «выдыхается», и вместо плавного сгорания происходят микровзрывы (детонация), которые разрушают поршни и кольца. Кроме того, топливо превращается в смолы − липкую массу, которая оседает на свечах и клапанах. В итоге падает компрессия, машина теряет мощность.
Перевозка бензина в багажнике: какие детали могут стоить вам водительских прав
Присадки в топливе живут недолго. Когда они распадаются, состав становится агрессивным к резиновым прокладкам и шлангам. Топливная система начинает «гнить» изнутри. Инженер Михаил Лазарев отмечает, что старый бензин пахнет ацетоном или тухлыми овощами, а форсунки забиваются лаковыми отложениями. Чистка не поможет, только замена.
В пластиковых бутылках из-под напитков хранить нельзя. Топливо вымывает компоненты пластика, которые потом превращаются в клей в двигателе. Для перевозки и хранения подходит только металл или специальный полиэтилен высокой плотности (HDPE).
При наполнении оставляйте 10 % свободного места, так как на жаре жидкость расширяется. Храните в прохладном месте без солнца. Ультрафиолет ускоряет разложение. Переливайте только на свежем воздухе.
Если топливо сомнительной свежести, смешайте его с новым в пропорции 1:3. Но для современных турбомоторов этот вариант не подходит. Они слишком чувствительны к качеству горючего.
Читайте также
- Названы категории россиян, которых обязаны пропускать на АЗС без очереди