В данный перечень юбилейных объектов войдут около 30 проектов дорожного строительства. Но вот уфимского автотоннеля, за долгие годы превратившегося в «заслуженный долгострой», в этом почетном перечне, увы, не будет. «Законсервировать тоннель стоит сегодня порядка 4-5 миллиардов, завершить строительство - порядка 6-8 миллиардов. Мы пытаемся найти оптимальный вариант. В том числе, с привлечением государственно-частного партнерства. Если даже эта дорога будет построена, то грузовой транспорт по ней не пойдет с М-7 на М-5. Эта дорога будет предназначена только для легкового и для пассажирского транспорта», - заявил Рустэм Хамитов.
Напомним, строительство тоннеля затянулось на 20 лет.
Читайте также